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I pavimenti industriali si deteriorano in condizioni che i materiali di riparazione standard non sono in grado di sopportare. Un impianto di trasformazione alimentare che opera su tre turni non può interrompere una linea di produzione per 48 ore mentre il cemento Portland indurisce. Un magazzino frigorifero non può mantenere le temperature superiori allo zero necessarie alle malte di riparazione convenzionali per sviluppare la resistenza necessaria. Un impianto farmaceutico non può tollerare la formazione di polvere superficiale e le fessurazioni da ritiro che si verificano con i sistemi a presa rapida di cemento Portland nelle zone a elevata igiene.
Ogni ora di chiusura di una pista costa all'aeroporto denaro che non può recuperare. Voli dirottati, partenze ritardate, straordinari del personale di terra e richieste di risarcimento alle compagnie aeree si accumulano rapidamente una volta che la chiusura si protrae oltre il periodo minimo di manutenzione. Per gli ingegneri addetti alla pavimentazione aeroportuale, la decisione sul materiale di riparazione non è puramente tecnica: si tratta di un calcolo operativo e finanziario in cui il tempo di riapertura comporta un costo diretto che deve essere valutato in relazione alle prestazioni e alla durabilità del materiale.